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工商時報【謝璦竹】

■大陸傳出即將發放第4代移動通訊牌照，中國移動年初即信誓旦旦要建成全球最大的TD-LTE網，使得今年成為各大電信設備商生死存亡的關鍵時刻。

據財經網報導，先前已在15個城市進行TD-LTE試驗的中國移動，即將招標TD-LTE首期工程設備，並在大陸逾340個城市設20萬個基地站，總建設規模將超過200億人民幣。

儘管大陸3G上路僅4年多，3G普及率不足1/4，前期的巨額投資才剛剛開始回收，但大陸對4G的主要考慮的是整個電信業產業鏈，以及大陸自行開發的TD-LTE標準的國際化，因此大陸為避免重蹈3G發牌滯後造成的通信市場落後國際的覆轍，對推動4G的態度是刻不容緩。

今年年初，中移動董事長奚國華即表示，今年將完成TD-LTE「雙百計劃」，即TD-LTE網絡覆蓋將超過100個城市，TD-LTE終端採購將超過100萬部，建成全球最大的LTE網絡。

設備商的關鍵一戰

同時，全球電信市場正面臨關鍵的洗牌階段。諾基亞西門子（諾西）總裁蘇立曾預言，未來幾年將決定全球那3家長期盈利的電信設備商可以生存下來。去年，全球5大設備商中，除愛立信、華為達成盈利，諾西由於戰略性收縮陣線終於轉虧為盈，阿朗（阿爾卡特朗訊）和中興則陷入虧損境地。

今年情勢並未好轉，由於經濟復甦的不確定性，全球運營商普遍收緊投資，只有中移動等少數運營商逆勢投入巨資建設4G網絡，因此這也是各大設備商最重要的一役。

財經網報導引述中國移動內部人士稱，中國移動目前尚未向競標廠商發布TD-LTE標書，因為中移動尚未確定是以新建基站為主，還是以由TD-SCDMA升級到TD-LTE為主。這兩種不同的建網方式將直接影響各廠商的市場份額。

華為中興將在F頻段升級部署方案中占據優勢，而愛立信等廠商則主打D+F混合新建組網方案，在D頻段新建領域有著極強競爭力。

從國際化觀點出發，中移動未必會採由TD-SCDMA升級到TD-LTE的建網型態。上述人士透露，按照中國移動的技術路線規劃，TD-LTE組網主要考慮採用F/E（室內覆蓋）/D（室外宏基站）多頻段協同組網的方式。

D頻段居全球頻率主流

中國移動董事長奚國華此前曾明確表示，D頻段是國際電聯確定的全球頻率的主流頻段，也是較為豐富的頻段，在招標採購擴大規模的所有城市，中國移動均將以2.6GHz為主導頻率開展部署。

D頻段將保證未來網絡對全球範圍漫遊的支持能力，因「D頻段是國際上最廣泛使用的LTE頻段，是國際公認的主流頻段，F頻段尚無LTE應用」。

中移動自2011年初在上海、杭州、南京、廣州、深圳、廈門6大城市進行TD-LTE規模試驗以來，目前已在15個城市建設TD-LTE試驗網。這些試點城市中，只有杭深廣3個城市採用F頻段，其餘的城市均採用D頻段和E頻段。

從技術角度來看，雖然F頻段升級部署方案能夠在短期內節省資金，但從TD-LTE長遠發展來看，D頻段為主的部署方案更為有利。只有在實施初期選擇D頻段為主的部署方案，才有可能推動D頻段全TDD規劃方案的出台，才有可能形成多運營商運營TD-LTE的局面。