弄了一段時日的傳動，終於也是要到成果發表的時候了，戰戰兢兢的…
因為我很害怕寫有關於傳動的文章，
如果寫得太少太簡單，就失去分享的意義。
要是寫得太多太詳盡，又很容易動則得咎…
可不可以這次又讓小弟我就這樣輕描淡寫的、不著邊際的文章形式來寫作呢？！
不是我愛賣關子，因為我思考的點是…
拿別人的東西來做對照，會得罪人吶，我希望我的科學不會去得罪任何人；
把自己的東西做全剖析，怕被山寨後，又是一個推出來殘害車友高貴商品，
因此就別問我能幹掉哪家的傳動組，我們自己跟自己比就好，自己求進步；
還有別問我修改哪些地方弄了啥料，就當我保有自己小小一些的智慧財產權；
就讓影片拍攝出的數據，是我完成了我傳動理論科學實驗而已。
就當我的改裝日記，我不想與人比較…要比，請做出一樣條件的影片，那恭喜了。
這篇就是我的亞妹日記有關速度的內容，做個到此為止，這樣對我而言，夠用了。
『原廠未改缸、未改電腦、未改輪胎、未弄什麼欺騙電腦的手腳』
單單純純的從原廠傳動組給出來的料號去設定、去修正。
我露功夫到這邊就好、點到為止，未來我還是會發文，但不會是時速這玩意。
也就是不會再以「速度」為主軸的文章了。
也不要找我PK，因為贏，傷了人；因為輸，傷了心。
況且我說句真話，CVT小排氣量的車款，本來就不是一個絕對恆定的表現。
所以您若不喜歡，感覺不悅，請當作那天亞妹狀況特別好，這樣就好。
我不能講假話，那麼多朋友會跟我一起出來跑，
我不能搞偷改，偷動其他項目行家一聽就出來。
我的朋友陪我測試，也預先看過影片，他興高采烈的說要趕緊發表，
他說：「這可能是日後對SMAX調傳動一個的里程碑，叫大尾障礙」。
我說：「障礙是可以克服的；紀錄是留給後人破的」
不要跟我說怎沒GPS ? 我會請你看轉速自己算終傳齒比…
不要跟我說這是快樂表？我會請你也拍一段快樂來分享…
有興趣私訊我…我很樂意告知您哪裡取得…
好了，影片還是要丟出來，咱們就開始吧~~
老師~MUSIC！！極速傳說，謝謝！
SMAX NACASSI 那卡西 傳動測試影片 極速傳說
打完收工~~更多此車改裝資訊:點這裡
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